答：省交通運輸廳的職責，主要有以下五個方面（電臺連線時只介紹字體加黑內容）：（一）貫徹執行國家有關交通運輸的方針政策、法律法規，組織起草交通運輸地方性法規、規章草案，擬訂交通運輸行業有關政策并監督實施，指導全省交通運輸行業體制改革工作。（二）組織編制全省綜合運輸體系規劃，組織擬訂并監督實施公路、港口、航道、地方鐵路、民用航空和交通物流業等行業規劃。指導編制城市客運發展規劃，參與城市客運有關設施的規劃，指導交通運輸樞紐規劃。（三）組織實施國家、省重點和大中型交通工程建設。負責全省交通運輸基礎設施建設和維護的行業管理。（四）承擔全省道路、水路運輸市場監管責任。指導城市客運管理及出租汽車行業管理工作。（五）指導全省路政、運政、航政、港政等行政執法工作。負責除長江和沿海以外的本省其他通航水域的水上安全監督、內河救助打撈工作。負責船舶檢驗和船舶防污監督管理工作。 

 

2、為推進交通事故快處、快賠工作，切實解決事故車“理賠難”等問題，提高事故車維修、理賠效率，更好地服務廣大車主，省交通運輸廳、江蘇保監局于今年2月聯合下發了《關于開展事故車維修直賠定點工作的通知》（蘇交運〔2017〕8號）。簡單介紹一下？

答：首先，這項新的政策跟過去最大的不同，是開啟了事故車維修的直賠模式。過去，車主如果發生交通事故需要理賠的話，一般是選擇維修廠，先自己付錢修車，然后再向保險公司申請理賠，手續比較繁瑣，理賠周期較長。開展事故車維修直賠后，如果發生交通事故，當事人選擇到保險公司推薦的“直賠定點”汽修企業修理的，無需向汽修廠支付相關保險責任范圍內的維修費用，直接由保險公司與維修企業進行結算。

其次，這項新的政策對“直賠定點”汽修企業的資質提出了明確要求。廣大車主很關心，哪些企業能夠作為“直賠定點”企業為大家服務？《通知》明確，這類企業應具備交通運輸部門評定的二類以上資質和AA以上信用等級，并與省汽車維修電子檔案系統完成數據對接和上傳。在符合條件的汽修企業中，由保險公司自主選擇“直賠定點”合作單位，簽訂書面合作協議，并向當地保險行業協會備案。 

 

3、共享單車方便了群眾短距離出行，也讓大家出現更綠色、更環保，也是城市一到靚麗的風景，但是今年以來我們也看到了有的共享單車企業跑路、押金難退的問題，如何規范企業的運營？

答：今年8月1日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10個部門聯合印發了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（下稱《指導意見》）。這份《指導意見》提出，企業要加強線上線下服務能力建設，對用戶注冊使用實行實名制管理并簽訂服務協議，明示計費方式和標準，建立投訴處理機制，為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務；落實車輛停放管理責任，采取電子圍欄等綜合措施有效規范用戶停車行為，及時清理違規停放、存在安全隱患、不能提供服務的車輛。 

 

4、如何保障用戶資金和網絡信息安全？

答：國家10部門《指導意見》明確，鼓勵采用免押金方式提供租賃服務，企業已收取押金或者預付資金的，要在注冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度，接受交通、金融等主管部門監管；企業要遵守國家網絡和信息安全有關規定，將服務器設在中國大陸境內，落實網絡和信息安全管理各項措施，采集的信息不得侵害用戶合法權益和社會公共利益，不得超越提供共享單車服務所必需的范圍。

 

5、船舶年度檢驗一直以來實行船籍港管理制度。船舶檢驗證書到期后，需要年度檢驗，如果船舶不在船籍港所在地，就需回船籍港或由船檢機構派驗船師到達船舶營運地開展檢驗，檢驗完成后回船籍港所在地簽發船檢證書。船舶年度檢驗就近檢驗政策2017年3月22日出臺，2017年4月1日在鎮江、泰州、宿遷試點實施。這項新政策的便利什么時候能讓全省船民都享受到？

答：根據我們地方海事部門的安排，今年先在鎮江、泰州、宿遷三地試點，明年將在全省推開。需要提醒廣大船民的是，船舶年度檢驗就近檢驗的實施范圍為本省內河干散貨船、一般拖輪、駁船的年度檢驗，但以下情況除外：一是實船檢查發現船證不符的；二是擅自改建，改變船舶主尺度、結構形式、類型、用途的，擅自更換主機、輔機、發電機等主要機械設備的；三是尚未獲取船舶識別號的。