我蘇客戶端訊 交通出行，一直是大家特別關(guān)注的話題。未來，我省鐵路發(fā)展有哪些打算？過江通道的建設(shè)又有什么規(guī)劃？9月5日下午，我省召開“堅定信心、鼓足干勁、勇挑大梁——奮力書寫‘走在前、做示范’新答卷”系列主題新聞發(fā)布會，就大家關(guān)注的交通運(yùn)輸相關(guān)話題進(jìn)行了發(fā)布。

在江蘇，鐵路出行在各種運(yùn)輸方式中的占比已超過50%，成為大家出行首選。我省高鐵面積密度位居全國第一，這背后，是鐵路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)前全省累計有超過780公里高鐵在建。其中，滬蘇湖鐵路將在年底前建成通車，北沿江、通蘇嘉甬、寧淮城際、滬蘇通二期等項目預(yù)計2027年建成，屆時全省鐵路將全面實現(xiàn)閉環(huán)成網(wǎng)。

江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任吳永宏表示，江蘇將進(jìn)一步優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局，對于已經(jīng)納入規(guī)劃的項目，加快推動落地實施：“南京北站我們即將在這個月開工，鹽泰錫常宜鐵路我們確保年內(nèi)要開工，水鄉(xiāng)旅游線、合宿鐵路等項目我們也爭取能早盡早開工。”

鐵路貨運(yùn)方面，重點加快推進(jìn)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造，研究新長鐵路部分路段擴(kuò)能措施，協(xié)調(diào)提升滬蘇通一期、寧啟鐵路貨運(yùn)列車開行效率。

根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，長江江蘇段規(guī)劃過江通道44座，約占長江干線規(guī)劃總數(shù)的1/6。截至目前，全省累計建成過江通道18座，已實現(xiàn)沿江兩岸設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通；另有在建過江通道10座，創(chuàng)歷史新高。明年，一波關(guān)于過江通道的利好集中到來。吳永宏介紹說：“明年將有龍?zhí)?、建寧西路、仙新路、還有常泰大橋以及江陰靖江隧道我們一般稱為江陰第二個過江通道等5座過江通道建成通車，明年這5座過江通道同時通車是歷年來最多的。到明年年底，我們建成的過江通道將達(dá)到23座，基本上實現(xiàn)了隔江相望的縣級市都有了過江通道連通。”

作為全國唯一同時擁有海江河湖的省份，江蘇的水運(yùn)資源得天獨(dú)厚，去年省委省政府部署打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。 今年是江蘇全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)第一年。下一步，在干支航道建設(shè)方面，省交通運(yùn)輸廳副廳長張欣介紹：“今年我們將確保蘇南運(yùn)河‘三改二’全面開工建設(shè)，宿連航道等在建項目加快建設(shè)。深入摸排、推進(jìn)具有投資小、里程短、實施快、效益好‘小快靈’特征的通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道建設(shè)。那么對專支線航道，我們年內(nèi)計劃要開工5個項目，竣工3個項目，可以高效解決園區(qū)、港口水運(yùn)‘最后一公里’的問題。”

記者也從發(fā)布會上獲悉，我省還將積極推動與軍方、民航等管理部門建立低空空域協(xié)同管理機(jī)制，加快推進(jìn)省低空飛行服務(wù)中心建設(shè)相關(guān)工作，力爭9月底前建成運(yùn)營省低空飛行服務(wù)平臺核心功能。

（來源：江蘇新聞廣播/周洋 我蘇/秦玉婷 攝影/黃磊 設(shè)計/唐詩韻）